全新宝来有两款发动机可选,其中1.5L发动机匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。我们这台顶配的试驾车配备了1.4L涡轮增压发动机,最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩为250Nm。传动系统配备了代号为DQ200的7速干式双离合变速箱。那么,这套动力传动总成的加速能力如何呢?
将挡位调整至S挡,同时踩下刹车和油门,由于双离合变速箱保护,全新宝来仅能以1400rpm起步,车辆轻缓推出。当到离合完全结合后,也就是大约10km/h时,前胎会短暂响胎,然后顺畅的完成了百公里加速,最终耗时8.34s。
由于变速箱保护,拖慢了最终的百公里加速时间,从真实的体感来说,如果起步顺利,全新宝来的加速能力绝对算是“7s俱乐部”。作为这一级别的家用车来说,这款发动机可谓相当够用了。
尤其是中段加速,很有力道,我们从g值曲线中也可看出,在10km/h到65km/h这段速度区间内,g值处于高点。这段速域最常用的场景也就是我们的城市路况。
不仅动力猛烈,动力的轮边响应在同级别的涡轮增压车型中也算是快的了。踩下油门,变速箱会立刻降挡拉高转速,以获得充足的动力,当然,响应速度比不上主打运动的车型,但比起同级别的涡轮增压车型来说,算是快很多了。
刹车测试中,全新宝来的百公里刹车距离为40.16m,刹车g值算是比较线性。
驾驶感受讲解:
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。